Atlas Copco gaisa kompresora eļļas atdalītājs
Kāpēc ir nepieciešams atdalīt eļļu un ūdeni?
Eļļas noņemšana no ūdens ir būtisks uzdevums. Daudzi, visticamāk, pārzina demonstrāciju, kur neliels eļļas piliens ātri izplatās pa lielu ūdens virsmu. Tikai viens litrs motoreļļas var piesārņot līdz vienam miljonam litru gruntsūdeņu.
Kad eļļas slidenā izplatās virs ūdens, tā var bloķēt skābekļa sasniegšanu zemāk esošajiem augiem un dzīvniekiem. Eļļa var arī kaitēt savvaļas dzīvniekiem, ietekmējot kažokādu dzīvnieku izolāciju un samazinot putnu spalvu ūdenskritīgas īpašības.
Vēl viens svarīgs iemesls naftas atdalīšanai no kondensāta ir likumīgs. Daudzos reģionos tiek īstenoti stingrāki vides noteikumi, kas aizliedz ūdens iznīcināšanu, kas satur eļļu. Šo noteikumu pārkāpšana var izraisīt lielus naudas sodus.
Labā ziņa ir tā, ka separatori var noņemt gandrīz 99,5% eļļas, kas atrodas saspiestos gaisa ūdens tvaikos. Tagad izpētīsim, kā darbojas eļļas-ūdens atdalītājs.
Kamēr eļļas-ūdens atdalītāju zīmoli un modeļi var atšķirties, vairums izmanto daudzpakāpju filtrēšanu un paļaujas uz adsorbcijas principu. Adsorbcija rodas, kad eļļa pielīp virsmai, kuru virza zemāks blīvums, salīdzinot ar ūdeni.
Apstrādājot kondensātu, separatori parasti izmanto divus vai trīs filtrēšanas posmus, katrs no tiem izmanto dažāda veida filtrēšanas vidi. Sadalīsim katru posmu, lai iegūtu skaidrāku izpratni par to, kā tiek apstrādāts kompresora kondensāts.
Filtrēšanas posmi
Kondensāts, kas satur eļļu, plūst zem kompresora spiediena uz separatoru. Vispirms tas iziet cauri primārajam filtram, bieži vien pirmsmiltram. Lai novērstu turbulenci un samazinātu spiedienu, parasti tiek izmantota spiediena samazināšanas ventilācija. Šī iestatīšana ļauj gravitāciju atdalīt brīvās eļļas.
Pirmais posms
Pirmās pakāpes filtrus parasti izgatavo no polipropilēna šķiedrām, kuras ir paredzētas, lai piesaistītu un turētu pie eļļas, bet ne ūdeni. Rezultātā eļļas pilieni pielīp pie šķiedru virsmas. Šīs šķiedras tiek sauktas par “oleofīlām” to eļļas piesaistošo īpašību dēļ. Sākotnēji šis filtrācijas barotne peld virs ūdens, bet, uzkrājot vairāk eļļas, tas kļūst smagāks un pakāpeniski nogrimst apakšā, jo tas tuvojas tā lietderīgās darbības beigām.
Otrais un trešais filtrēšanas posms
Kad kondensāts iziet cauri pirmās pakāpes filtram, tas pārvietojas uz galvenajiem filtriem, kas parasti ietver otrās pakāpes un dažos gadījumos trešās pakāpes filtrus. Šajos posmos bieži tiek izmantots aktivētais ogleklis (vai Organoclay, lai izaicinātu emulsijas), lai vēl vairāk attīrītu un "pulētu" kondensātu. Atkarībā no separatora lieluma un dizaina, kondensāts iziet vienu vai divus papildu filtrēšanas posmus, izmantojot aktivēto oglekli vai organocītu.
Pēdējais solis
Procesa beigās tiek savākti visi atlikušie eļļas atlikumi kondensātā. Apkārtējā temperatūrā 20 ° C pēc pirmā posma kondensāts satur 1-2 g/m³ eļļas, bet tikai apmēram 2-3 mg/m³ eļļas paliek pēc atdalīšanas.
Aiz muguras atstātais ūdens ir pietiekami tīrs, lai to droši izdalītu kanalizācijas sistēmā. Eļļas-ūdens atdalītājs ir izpildījis savu uzdevumu. Noslēgumā visi gūst labumu: uzņēmums ievēro noteikumus, izvairoties no sodiem, vienlaikus veicinot vides aizsardzību.
Cik bieži jums vajadzētu iztukšot eļļas atdalītāju?
Eļļas atdalītājam ir kritiska nozīme gaisa kompresora darbībā, īpaši ar eļļas iesmidzinātiem modeļiem, piemēram, tiem, ko ražo Atlas Copco. Šis būtiskais komponents atdala eļļu no saspiestā gaisa, pirms tas atstāj kompresoru, nodrošinot, ka gaisa izvade paliek tīra un bez piesārņojuma, kas varētu ietekmēt pakārtotās iekārtas vai procesus.
Eļļas atdalītāja nozīme
Eļļas ievadītajos gaisa kompresoros eļļu izmanto, lai eļļotu un atdzesētu kompresora kustīgās detaļas. Kompresijas procesa laikā daļa no šīs eļļas var sajaukt ar saspiesto gaisu, kur tiek spēlēts eļļas atdalītājs. Tās uzdevums ir efektīvi atdalīt šo eļļu no gaisa, atdodot to kompresoru sistēmā un nodrošinot, ka jūsu lietojumprogrammās tiek piegādāts tikai tīrs, sauss gaiss.
Laika gaitā, darbojoties gaisa kompresoram, eļļas atdalītājs savāc vairāk eļļas un ūdens, kas regulāri jānovada, lai saglabātu jūsu kompresora sistēmas veiktspēju un efektivitāti.
Cik bieži jums vajadzētu iztukšot eļļas atdalītāju?
Eļļas atdalītāja iztukšošanas biežums var būt atkarīgs no dažādiem faktoriem, piemēram, gaisa kompresora lieluma, darbības vides un aprīkojuma īpašajām prasībām. Tomēr parasti naftas atdalītāji jāiztukšo vismaz reizi 500 līdz 1000 darba stundās.
- Darbības apstākļi: ja jūsu kompresors darbojas putekļainā vai mitrā vidē vai ja tas tiek izmantots smagā lietojumā, jums, iespējams, vajadzēs biežāk iztukšot eļļas atdalītāju. Regulāras pārbaudes apkopes laikā nodrošinās, ka eļļas atdalītājs nekļūst pārāk pilnīgs, kas varētu izraisīt samazinātu efektivitāti un iespējamās problēmas ar gaisa kvalitāti.
- Ražotāja ieteikumi: Ir svarīgi ievērot īpašos norādījumus, ko ražotājs sniedz jūsu gaisa kompresora modelim. Atlas Copco modeļiem jums jāatsaucas uz lietotāja rokasgrāmatas apkopes grafiku un vadlīnijām, kas jums sniegs precīzākus intervālus, pamatojoties uz jūsu kompresora modeli un lietošanas modeļiem.
1092063102: atslēga Atlas Copco eļļas atdalītāja daļa
Ja strādājat ar Atlas Copco kompresoriem, eļļas atdalītājs ir būtiska sastāvdaļa, ko uzturēt. Parasti atsauce ir 1092063102, rezerves eļļas atdalītāja elements, kas paredzēts Atlas Copco gaisa kompresoriem. Šī daļa nodrošina, ka eļļa tiek efektīvi atdalīta no gaisa, lai sistēma darbotos vienmērīgi un efektīvi.
Kāpēc regulārai apkopei ir izšķiroša nozīme
Regulārā apkope, ieskaitot eļļas atdalītāja novadīšanu un nolietoto detaļu, piemēram, 1092063102 eļļas atdalītāja elementa, aizstāšanu ir ļoti svarīgi, lai pagarinātu jūsu Atlas Copco gaisa kompresora kalpošanas laiku un saglabātu tā optimālo veiktspēju. Šīs apkopes novārtā atstāšana var izraisīt eļļas piesārņojumu saspiestā gaisā, kas varētu sabojāt jutīgu pakārtoto aprīkojumu, izraisot dārgu remontu un dīkstāvi.
Pilnīgs pakalpojumu risinājums ar 20 gadu kompetenci
Kā profesionāls Atlas Copco produktu eksportētājs Ķīnā, mums ir vairāk nekā 20 gadu pieredze, lai nodrošinātu pilnīgu risinājumu rūpnieciskām gaisa sistēmām. Mūsu ekspertu komanda ne tikai piedāvā īstu atlanta COPCO detaļu piegādi, ieskaitot 1092063102 eļļas atdalītāju, bet arī nodrošina visaptverošus apkopes un remonta pakalpojumus. Neatkarīgi no tā, vai jums ir nepieciešams regulārs serviss vai steidzams remonts, mūsu pieredzējušie tehniķi ir gatavi nodrošināt, ka jūsu aprīkojums darbojas vienmērīgi, efektīvi un ar minimālu dīkstāvi.
Mēs piedāvājam vienas pieturas risinājumu, nodrošinot visu, sākot no detaļām un uzstādīšanas un beidzot ar apkopi un problēmu novēršanu. Mūsu profesionālā apkopes komanda nodrošina, ka jūsu aprīkojums ir labi parūpējies, samazinot dārgu traucējumu iespējamību.
Atlas Copco gaisa kompresora uzturēšana ietver regulāru galveno komponentu, piemēram, eļļas atdalītāja, uzturēšanu, nodrošinot, ka kompresors darbojas efektīvi un turpina piegādāt tīru, sausu gaisu. Sekojot ieteicamajiem apkopes grafikiem un aizstājot detaļas, piemēram, 1092063102 eļļas atdalītāja elementu pēc vajadzības, jūs varat pagarināt sava aprīkojuma kalpošanas laiku un izvairīties no nevajadzīgas dīkstāves.
Ar mūsu 20 gadu pieredzi profesionālo Atlas Copco risinājumu nodrošināšanā, mēs esam jūsu uzticamais partneris detaļu, pakalpojumu un atbalsta jomā. Sazinieties ar mums šodien, lai iegūtu pilnu servisa paketi, un pārliecinieties, ka jūsu gaisa kompresors paliek augstākā stāvoklī.
| 2914011500 | Izmitināšana | 2914-0115-00 |
| 2914010700 | Krūms | 2914-0107-00 |
| 2914010600 | O-gredzens | 2914-0106-00 |
| 2914010500 | Blīve | 2914-0105-00 |
| 2914010400 | Gredzenot | 2914-0104-00 |
| 2914010300 | Radziņš | 2914-0103-00 |
| 2914010200 | Rieksts | 2914-0102-00 |
| 2914010100 | Mazgātājs | 2914-0101-00 |
| 2914010000 | Radziņš | 2914-0100-00 |
| 2914009900 | Stieple | 2914-0099-00 |
| 2914009800 | Izmitināšana | 2914-0098-00 |
| 2914009200 | Bukse | 2914-0092-00 |
| 2914009100 | Izturēšanās | 2914-0091-00 |
| 2914009000 | Rumba | 2914-0090-00 |
| 2914008900 | Pavasaris | 2914-0089-00 |
| 2914008600 | Šķīvis | 2914-0086-00 |
| 2914008500 | Rieksts | 2914-0085-00 |
| 2914008400 | Blīvējums | 2914-0084-00 |
| 2914008300 | Gredzenot | 2914-0083-00 |
| 2914001600 | Bremze | 2914-0016-00 |
| 2914001400 | Pievilkšanas līdzeklis | 2914-0014-00 |
| 2914000900 | Vērpes bārs | 2914-0009-00 |
| 2914000800 | O-gredzens | 2914-0008-00 |
| 2914000700 | Krūms | 2914-0007-00 |
| 2913307200 | Filtrēt eļļu | 2913-3072-00 |
| 2913160600 | Degvielas padeves sūknis | 2913-1606-00 |
| 2913124500 | Blīve | 2913-1245-00 |
| 2913123000 | Blīve | 2913-1230-00 |
| 2913105300 | Šaura V-Belt | 2913-1053-00 |
| 2913105000 | Šaura V-Belt | 2913-1050-00 |
| 2913002900 | Phroure | 2913-0029-00 |
| 2913002800 | Refraktometrs | 2913-0028-00 |
| 2913002400 | Blīvējuma montāžas rīks | 2913-0024-00 |
| 2913002300 | Lūpu blīvējuma bīdāmais autobuss | 2913-0023-00 |
| 2913002200 | Jostas spriegošanas rīks | 2913-0022-00 |
| 2913001900 | Komplekts | 2913-0019-00 |
| 2913001800 | PC kartes ddeciv | 2913-0018-00 |
| 2913001700 | MPC kārtridžs | 2913-0017-00 |
| 2913001600 | Ddeciv lasītājs | 2913-0016-00 |
| 2913001200 | Instruments | 2913-0012-00 |
| 2913001000 | Instruments | 2913-0010-00 |
| 2913000800 | Instruments | 2913-0008-00 |
| 2913000700 | Instruments | 2913-0007-00 |
| 2913000600 | Instruments | 2913-0006-00 |
| 2912639300 | Servisa komplekts Oiltroni | 2912-6393-00 |
| 2912638306 | Service Pak 1000 h Q | 2912-6383-06 |
| 2912638205 | Service Pak 500 H QA | 2912-6382-05 |
| 2912637605 | Komplekts | 2912-6376-05 |
| 2912637504 | Komplekts | 2912-6375-04 |
| 2912627205 | Service Pak 1000h QA | 2912-6272-05 |
Pasta laiks: Feb-11-2025